路面電車・モノレール
路面電車、モノレール、新交通システムが走る都市は限られる。国の統計などの一覧と照らし合わせて、営業中の路線をすべて地図に載せた。ほかに、道路を走る区間のある鉄道として江ノ電を載せた。道路の線路や架線、モノレールの桁が見えたら、まずこの中から探す。
- 路面電車
- モノレール
- 新交通システム
- 磁気浮上式
- 道路を走る区間のある鉄道
見分け方
- 路面電車：道路に敷かれた線路（併用軌道）を走る電車。路線によっては、道路の外の専用の線路を走る区間も長い
- モノレール：1本の桁を走る。跨座式は車両が桁にまたがり、懸垂式は桁からぶら下がる。今走る懸垂式は千葉都市モノレールと湘南モノレールの2つ
- 新交通システム：桁の上の走行路を、案内レールに沿って走る。桁の多くは道路の上に架かる
- リニモ：磁気浮上式のリニアモーターカー。営業路線では日本でここだけ
- 江ノ電：路面電車ではない鉄道で、一部の区間が道路の中を走る
北海道
札幌
函館
函館市電 路面電車
関東
宇都宮
宇都宮ライトレール 路面電車
東京23区
都電荒川線 路面電車
- 線路の大半は道路の外の専用の線路で、道路の中を走るのは一部（日本交通計画協会の集計で、12.2 km のうち併用軌道は 1.6 km）
東急世田谷線 路面電車
- ほぼ全線が道路の外の専用の線路（日本交通計画協会の集計で、5.0 km のうち併用軌道は 25 m）
ゆりかもめ 新交通システム
日暮里・舎人ライナー 新交通システム
東京モノレール モノレール（跨座式）
多摩・所沢
多摩モノレール モノレール（跨座式）
レオライナー 新交通システム
さいたま・伊奈
ニューシャトル 新交通システム
千葉
千葉都市モノレール モノレール（懸垂式）
佐倉
ユーカリが丘線 新交通システム
浦安
ディズニーリゾートライン モノレール（跨座式）
横浜
シーサイドライン 新交通システム
鎌倉・藤沢
湘南モノレール モノレール（懸垂式）
江ノ電 道路を走る区間のある鉄道
中部・北陸
富山
富山地方鉄道の市内電車 路面電車
高岡・射水
万葉線 路面電車
福井
福井鉄道 路面電車
豊橋
豊橋鉄道の市内線 路面電車
長久手
リニモ 磁気浮上式
近畿
京都
嵐電 路面電車
- 線路の大半は道路の外の専用の線路（日本交通計画協会の集計で、11.0 km のうち併用軌道は 1.6 km）
大津
京阪の大津線 路面電車
- 線路の大半は道路の外の専用の線路（日本交通計画協会の集計で、21.6 km のうち併用軌道は 1.0 km）
大阪・堺
阪堺電気軌道 路面電車
- 道路の外の専用の線路も長い（日本交通計画協会の集計で、18.3 km のうち併用軌道は 7.2 km）
ニュートラム 新交通システム
大阪府北部
大阪モノレール モノレール（跨座式）
神戸
ポートライナー 新交通システム
六甲ライナー 新交通システム
中国・四国
岡山
岡山電気軌道 路面電車
広島
広島電鉄 路面電車
- 軌道法の区間はほぼ全線が道路の中（日本交通計画協会の集計で、19.7 km のうち併用軌道は 19.6 km）
アストラムライン 新交通システム
松山
伊予鉄道 路面電車
高知
とさでん交通 路面電車
九州・沖縄
北九州
北九州モノレール モノレール（跨座式）
長崎
長崎電気軌道 路面電車
熊本
熊本市電 路面電車
鹿児島
鹿児島市電 路面電車
那覇
ゆいレール モノレール（跨座式）
出典
- 路線の一覧：国土交通省「鉄道統計年報［令和5年度］」の営業キロ表、日本交通計画協会「日本における路面電車の路線延長」（2025年8月）・「新交通システム 導入事例」、大阪府「モノレールの歴史」（日本モノレール協会の資料。跨座式・懸垂式の別も）。上野動物園のモノレール（2023年廃止）と広島のスカイレール（2024年廃止）は除いた
- 新交通システムの説明：日本交通計画協会「新交通システムとは」。リニモ：愛知高速交通
- 江ノ電の併用軌道：神奈川県「開業120周年江ノ電を探る」
- 線路の位置：© OpenStreetMap contributors（ODbL、2026/10/26時点）